タントＱ＆Ａ
ホームに戻る 記事一覧画面に戻る レスを投稿

 ■--タンカスＲＳのターボ車の手入れって
 ＪＵＮ   2006/09/06-02:08  No.[3171]
    ターボ車ってオイル交換どれくらいで変えていくもんなんでしょうか？
マメに変えないとターボ車はダメって聞いたんですが・・・？

他に、ターボ車の手入れで気をつける事はありますか？

教えて下さい

192.168.103.11

オムライス   2006/09/06-06:49  No.[3172]
 
    取り扱い説明書に記載されている距離で問題ないと
思います。
 
192.168.103.11
フコイダン -[URL]  2006/09/06-10:10  No.[3173]
 
    変に改造しない限り、メーカー指定の交換時期で問題ないと思います。
メーカーは死ぬほど実験したうえで指定してますからね。

僕のRSは3000kmくらいでオイル交換していますが、これは「いろいろなオイルを試してみたいから」ですので、どっちかというと趣味の範疇です。
あと、当然といえば当然ですがNAよりエアクリが汚れやすい（そのくせにNAよりエアクリが小さい！）ので、ボンネットを開ける機会があるとついでにエアクリを外してホコリをはたいてます。
 
192.168.103.11
けんぼー   2006/09/06-21:30  No.[3180]
 
    なるほど・・・
私もオイル交換は3000キロでしています。
しかし、8/20にオイル交換しましたが9/5現在でもう、3000キロ走ってしまいました！（苦笑）
そこで、オー○ウェ○ブさんで産まれて初めて！！！
エレメント込みで11500円のオイル交換をしてしまいました！（泣）
でも、15000キロオイル交換はしなくてもいいとの事！！（本当？？？）
信用できませんでしたが交換してみました。。。。
しかし！！いい感じですよ。

 
192.168.103.11
ゴトー   2006/09/06-23:27  No.[3183]
 
    軽ターボは、超ロングライフオイルに対応していません。
タービンのオイルラインが細く、さらにタービンベアリング内のオイル
穴が極小(0.2mm)なので、スラッジが詰まりやすく
５０００キロ以上走ったオイルは、潤滑性能はまだ大丈夫でも交換しないとヤバイです。
こちら
１万キロを超えると、焼き付く車が多いそうです。
 
192.168.103.11
らんちんぱぱ   2006/09/07-00:27  No.[3184]
 
    わたしはカストロのディーラー用プロライン５Ｗ−４０というオイルを５０００キロごとに交換しています。これが良いという訳では無く、新車購入時にサービスで１年間オイル交換をつけてもらったので、このオイルを使っています。

けんぼー様　　私も他の軽ターボ車にオートウエーブのオイル入れています。ビーアップの５Ｗ−５０にミラクルを入れて１５０００キロごとの交換ですが、まだトラブルはありません。現在８９０００キロで約３００００キロの時から使っていますので約６００００キロ走っている事になります。（ミラクルは１年位前に販売されたのでそれ以前は５Ｗ−４０を１５０００キロごとに変えていました。　
 
192.168.103.11
コニボー   2006/09/07-08:27  No.[3186]
 
    私は２５００キロ毎に交換しています。
フィルターは５０００キロ毎です。
２９０００キロ位走行していますが、調子は良いです。
オイルはカストロールのＲＳ−Ｋを使用しております。
（現在は廃品となっております）
高価ですが、良いオイルは添加材が多く、
エンジンにも良いのではないかと思ってます。

 
192.168.103.11
ＪＵＮ   2006/09/07-20:58  No.[3191]
 
    みなさんの言う通り３０００ｋぐらいで交換した方が
よさそうですね！
今の所、３０００ｋのペースでディーラーの純正オイル
を入れてます

こないだはよく分かりませんがエレメント？も交換しました

何も分からないのでディーラーの言いなりです・・・


 
192.168.103.11
けんぼー   2006/09/07-22:02  No.[3192]
 
    なぬっ！！！（Ｔ＾Ｔ）
本当に焼きつくの？
焼き付いたら、オー○ウェ○ブさんにクレームですよね！？（笑）
少々心配です。。。。
 
192.168.103.11
まー坊   2006/09/08-00:18  No.[3199]
 
    うちの兄はディーラーに勤めているのですが、ターボが壊れたなど、故障して修理に出してくる大体の原因がオイル交換不足だそうです。普通乗用車でもターボ車は神経質な車ですが、「軽のターボ」は特に回転数も高く、気にかけてあげないとすぐ故障してしまうみたいです。いずれにしても長持ちしてもらいたいのであれば、安いオイルでも2500〜3000キロぐらいでマメに交換してあげることが、いちばん大事な大事なアタックチャァ〜ンス！・・・ではないでしょうか（爆）
 
192.168.103.11
ゴトー   2006/09/08-00:32  No.[3200]
 
    メーカー指定の交換を守らなかった場合、クレームがききません。
こちら
もし、タービンがハズレの場合は痛い出費になってしまいます。
最近は、オイルの性能が進歩し１５０００キロくらいでは、潤滑性能は低下しないらしいですがこちら
スラッジは動脈硬化のように、オイルラインに確実に付着していきます
ま〜、あとは自己責任ということになりますよね〜
ちなみに私は、５０００キロ交換してた、前々車ミラが６万キロ台でタービン交換してます
ディーラーで文句を言ったら｢初期のターボは８万キロ前後で寿命です｣だって、そんな〜(T_T)
 
192.168.103.11


返信用フォームです

お名前
メールアドレス
ホームページ
メッセージ
文字色 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
アイコン   アイコン一覧
スレッドを上げる
パスワード     修正・削除に使用
    



記事Noと投稿時に入力したパスワードを入力＋処理選択
No. Pass

はてなまん Ver0.63 by Tacky's Room