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nobu
2015/07/16-16:07 No.[9474]
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自分は車高下げると(最低地上高の関係で)バンパーの下から出ると当たると思い、バンパーOPの純正部品だけ取り寄せて、
フジツボの150系のブレイズつけてますよ～。
2駆ターボなので今は無きRSRのタント用Fパイプもつけてます。
他のメーカー取り付けたいとか心配なら、
150ムーブと350タントのマフラー吊り位置とフランジ部分をメーカーで(自分はRSRに確認してフジツボ取り付け)合わせて貰えばいいと思います。
あと、自分は150ムーブのブリッツSUSパワーエアクリもつけてます。
u1141219.xgsnun201.imtp.tachikawa.mopera.net
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しんいち
2015/07/16-17:04 No.[9475]
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お返事ありがとう御座います
バンパーを加工してオプションのリアガーニッシュをつければ150系のフジツボのブレイズがポン付けでつくという事でしょうか？
softbank126103248066.bbtec.net
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nobu
2015/07/17-15:32 No.[9476]
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カスタムのRS？ノーマルのRS？
多分、リアピースのみ交換ならメーカー問わずバンパー加工で取り付け出来ると思いますよ。
カーボン調ガーニッシュ単品を買うとバンパー切り取りの説明も付いてました。
自分はカーボン調が嫌だったので同色に塗り替えました。
個体差なのかFパイプ後のせいか自分のはマフラー出口が少し右側に寄りました。
バンパー切り取り後、ガーニッシュを貼りつける前に
マフラー取り付けて位置確認した方がいいかもしれません。
走行すると揺れた時にテールがガーニッシュに当たり色が禿げました。
強化吊りゴムがあれば揺れ幅少ないかも？
u1141219.xgsnun201.imtp.tachikawa.mopera.net
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nobu
2015/07/17-15:38 No.[9477]
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あと、350系タントは下のスレNo1692の異音も気おつけて。
u1141219.xgsnun201.imtp.tachikawa.mopera.net
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しんいち
2015/07/21-18:31 No.[9478]
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ノーマルのRSです
という事はガーニッシュを付ければムーブの150系のノーマルマフラーもつくという事ですね
101.102.241.68
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nobu
2015/07/22-10:29 No.[9479]
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カスタムとノーマルではガーニッシュが違うので間違えないよう調べて。
多分、150系のノーマルマフラーもいけるのではないかと。
まあ、ガーニッシュ付けて150系ノーマルだとショボイ感じですが…。
あと、問題はないと思いますが、マフラー交換後は自己責任で。
u1141219.xgsnun201.imtp.tachikawa.mopera.net
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しんいち
2015/07/26-09:52 No.[9480]
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色々ありがとう御座います
RSにカスタムのリアリフレクター加工でつけられますか？
付けられたら
付けてカスタム用のガーニッシュを付けようと思います
softbank126103248169.bbtec.net
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nobu
2015/07/28-11:19 No.[9481]
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う～ん、
バンパー形状同じだから穴あけ程度でイケると思いますが…。
カスタム乗ってる人や解体屋とかで実物見て判断したほうがいいと思いますよ。
アフターパーツで光るタイプのリフレあったと思います。
自分やってないですが、150系ムーブ後期のリフレ加工取り付けようか考えた事もありました。
u1141219.xgsnun201.imtp.tachikawa.mopera.net
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ウブロ コピー
-[URL] 2015/11/06-15:38 No.[9487]
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う～ん、
バンパー形状同じだから穴あけ程度でイケると思いますが…。
カスタム乗ってる人や解体屋とかで実物見て判断したほうがいいと思いますよ。
アフターパーツで光るタイプのリフレあったと思います。
自分やってないですが、150系ムーブ後期のリフレ加工取り付けようか考えた事もありました。
183.61.190.70
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ウブロ コピー
-[URL] 2015/11/06-15:38 No.[9488]
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う～ん、
バンパー形状同じだから穴あけ程度でイケると思いますが…。
カスタム乗ってる人や解体屋とかで実物見て判断したほうがいいと思いますよ。
アフターパーツで光るタイプのリフレあったと思います。
自分やってないですが、150系ムーブ後期のリフレ加工取り付けようか考えた事もありました。tokeisuisukopi.com
183.61.190.70
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