タントＱ＆Ａ

タントＱ＆Ａ


	■--デイライトの配線について Asty 2007/05/21-12:57 No.[5220]
		こん○○は。TantoX乗りのAstyです。前回は、ルームライトの件でねぼすけさんとちびすけさんには大変お世話になりました。今はとても満足して使っています。(^^) また質問なんですが、今ダイハツのオリジナルアクセサリーと同じように、デイライトをスモール連動(エンジンOnでデイライト点灯、スモールOnでデイライト消灯)で取付けようと考えています。そこで、リレーを車内に設置し、デイライトへの＋電源(配線)だけを車外に通し、エンジンOn時電源と、スモールに連動する電源を車内から取得したのですが、実現可能でしょうか? ちなみに、エンジンOn時の電源は助手席側ヒューズBox内の「DEFOG」と書いてあるところから取ろうと考えていますが、スモール連動の電源場所がテスターでいろいろ探ったのですがわかりませんでした。デイライトはオークションで落札した市販品です。毎回説明下手ですみませんが、もしご存知の方がいらっしゃれば教えていただけないでしょうか? また、「DEFOG」から取って良いものか?もわかりません。ご回答宜しくお願いします。 219.166.8.168


	nana -[URL] 2007/05/22-07:53 No.[5222]
		Astyさん　はじめまして　ロールアウト待ちのnanaと申しますまずDEFOGからのプラス配線ですが、確かDEFOGって曇り止めの熱線用ヒューズだと思います…←怪しい　ので、単純にエンジンＯＮでプラス配線を引き込まれるならＡＣＣ(アクセサリー)電源を分岐されるほうが一般的かと思います。　ＩＧＮ(イグニッション)電源から取られる方もいらっしゃいますが、突入電流を考慮するとＡＣＣが安全かと(^^) また、スモール連動の為のプラス線は、イルミ配線(通常はオーディオ配線やスモールを点灯させた時に車内の電球が点灯する配線から分岐させると良いかと思います。ただし、いずれもヒューズボックスからの配線ではありませんので、自己責任にて作業される事をお願い致します(^_^; 私も早く納車されていじりたひ=^_^= softbank218133196041.bbtec.net
	Asty 2007/05/22-12:28 No.[5225]
		nanaさん、はじめまして。ご回答ありがとうございます。イルミ電源からですか。。。思いつきませんでした(^^ゞ何でだろう。。。(?o?) とりあえず、nanaさんの仰るとおりスモール連動側はここから取りたいと思います。それともう1つの電源ですが。。。今回IGN電源から取ろうと思ったのは、ACC電源ってエンジンOff時でもキーをACCに回すと通電しますよね?(^^;＜間違ってますか? 我が家の例ですが、エンジンOff時にキーをACCにすることはあっても、意図的にキー位置を(IGN)Onするということは稀なのでこっちの方が良いかと思ったんです。。。突入電流というのを考慮して上手く↑(IGN ON[エンジン稼動]時)のみを実現させる方法って無いでしょうか? 別途、突入電流対策用リレーが必要になるんでしょうか?(^^; だったら、”経費上”ACCから取るほうが賢い?! 電気の知識が無知なのに、DIYで夢中になれるので、こういうことばかり考えている私です。すみません。m(__)m 余談ですが、今回のDIYは嫁さんに全く支持されてませんが、説得した結果、「私が何を言っても結局はやりたいんでしょ?(-o-)」と許可(?)をもらって、少しずつ実行中です(;´∀`) 219.166.8.168
	nana -[URL] 2007/05/22-14:06 No.[5226]
		Astyさん　こんにちは=^_^= ちと私の書き方が悪かったみたいで恐縮ですまず、DEFOGのヒューズ端子から電源を取られる事自体には問題はございません(^_^;　またＩＧＮ電源(IGNオン時にのみ通電している)であれば基本的には問題は無いです。　ただし注意すべき事が何点かあり、ヒューズＢＯＸから分岐させるタイプの電源分岐ヒューズには、極性がある事、ＥＣＵ(タントのコンピューター)関連の電源からは極力電源分岐を避ける事、ヒューズ取り出しタイプの電源には、必ず途中でヒューズをかませる事、などがあります。　突入電流に関しては、既製品のデイライトなら考えなくても良いかと思います。頑張ってください=^_^= softbank218133196041.bbtec.net
	Asty 2007/05/22-18:09 No.[5227]
		nanaさん、アドバイスありがとうございます。イルミとDEFOGから配線してみたいと思います。完成しましたら、こちらで報告させていただきたいと思います!(^^) σ(^^)の場合、まずは作業時間の確保からになりますが。。。(;´∀`) 219.166.8.168
	ねぼすけ 2007/05/22-22:50 No.[5228]
		前回は旨く作業されたみたいで良かったですね！今回の作業はnanaさんが仰る方法で宜しいかと思いますが 1つの案で書き込みします確認ですが＞今ダイハツのオリジナルアクセサリーと同じ　ように、デイライトをスモール連動(エンジンOnでデイライト点灯、　スモールOnでデイライト消灯)で取付けようと考えています。これはリレーを使用すれば解決しませんか？電源をバッテリーより引き込みヒューズを入れておけばボディコンピューターに問題が起きないと思われますので！あくまでも独り言ですが！ FLH1Aay022.tcg.mesh.ad.jp
	Asty 2007/05/23-12:51 No.[5235]
		ねぼすけさん、お久しぶりです。今Asty案というか、nanaさん案でまとめた結果、・DEFOGヒューズからIGN電源・イルミ配線からスモール連動用電源を取得し、リレーでデイライトのOn・Offを制御しようとしています。ちなみにリレーはこちらです。 > 電源をバッテリーより引き込みヒューズを入れておけば > ボディコンピューターに問題が起きないと思われますので！バッテリーから引き込んで。。。とのことですが、具体的に、ねぼすけさん案はどのような配線ですか? 特に「ボディコンピュータに問題が起きない」というのが気になります(^^; > あくまでも独り言ですが！いえ、前回は本当に大変助かりました。今回も参考まで教えてください。。。ヘ(..、ヘ)☆＼(゜ロ゜ ) 219.166.8.168
	ねぼすけ 2007/05/23-19:52 No.[5237]
		ボディコンですが、パソコンで例えるとハードディスクですボディコンは過電流で壊れる恐れがあります。なので一般的には電装品を１つの場所から多く付けたり配線をショートさせると壊れると言われてます。　（一番ショートが怖い）こんな説明で解るかな？バッテリー直接　　～　　電源リレー信号　　～　　スモール電源ヒューズはバッテリーに　1つスモール側に　1つで問題無いと思いますリレー取り付け位置はエンジンルーム内でＯＫかと！イメージ的にはホーン取り付けと同じ要領ですスイッチをスモールから取るだけです！文才が無いのでゴメンなさい！ FLH1Aay022.tcg.mesh.ad.jp
	Asty 2007/05/25-17:06 No.[5253]
		ねぼすけさん、ありがとうございます。これだとエンジンルーム内で完結するんです。。。よね?＜自信無し(^^; 勉強になります。m(__)m 世の中の”お父さん”は殆どそうだと思いますけど、せっかくのDIY日和(休日)でも、お父さんを優先しないといけないので、なかなか作業時間が取れませんが(T_T) 完成したら画像投稿できればと思います。(^^) 219.166.8.168
	nana -[URL] 2007/05/25-21:30 No.[5254]
		Astyさん　こんばんは=^_^= 余計なお世話だったらごめんなさい(^_^; バッテリーから電源を直接とってしまう場合、利用される1246リレーの場合だと、常に電力消費させる場合か、スモール点灯でデイライトを点灯させる回路になってしまうと考えます。基本的にイグニッションオンかＡＣＣオンでデイライトが作動される状態が本来の目的かと思いますので、エーモンのホームページ等でリレー回路使用の見本をご覧いただいたほうが良いかと思います。 softbank218133196041.bbtec.net
	Anthony -[URL] 2022/10/30-12:34 No.[9920]
		が残ったままかこちらこちら serial2.reliablehosting.com
	Walker -[URL] 2022/11/03-13:10 No.[10201]
		同ファイルを削除こちらこちら hv13-mi.reliablehosting.com
	Katina -[URL] 2022/11/13-04:56 No.[10786]
		只今他の方が書き込み中ですこちらこちら colo9c.reliablehosting.com
	Cody -[URL] 2022/11/13-14:50 No.[10817]
		只今他の方が書き込み中ですこちらこちら x.reliablehosting.com
	Katherine -[URL] 2022/11/17-05:03 No.[10960]
		又は設置時にロックファイルこちらこちら 173-255-168-25.sfo.as22781.net

はてなまん Ver0.63 by Tacky's Room