タントＱ＆Ａ

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	■--タイヤの磨耗と車検についてばんびこ 2007/10/13-19:29 No.[5903]
		こんばんは。車検が来月に近づき、タイヤを見てみると内側と外側（ショルダー部？）だけほとんど溝がなく、真ん中はたっぷり溝があり、スリップサインも出ていません。空気圧は常に規定値＋αを入れてありますが、両スミだけ減っているのです（４本とも）。このようなタイヤで車検は通るのでしょうか？ softbank219030104013.bbtec.net


	チャッピー 2007/10/15-19:14 No.[5918]
		車検では片減りの状態でも溝が規定値以下(1.6mm以下だったかな）では残念ながら通りません。タイヤは完全に均等には減らないので、『最も少ないトコで』って感じで見ますから・・・。なので、車検時または車検前にタイヤを交換されるのをオススメします。 dhcp29022.orihime.ne.jp
	ばんびこ 2007/10/16-21:44 No.[5937]
		チャッピー様＞ご連絡いただきありがとうございます。うすうす感じてはいたのですが、やはり車検は無理ですよね。交換したいと思います。それにしても、4WDとはいえ３年２万キロで交換とは。。。今度からは過去ログにあったように、規定値よりかなり高い（2.8k程度）空気圧にして、真ん中をもっと使うようにしようと思います。 softbank219030104013.bbtec.net
	シェットランド 2007/10/23-00:44 No.[5953]
		こんばんは。キャンバー調整ボルト（遠心カム）を入れると変磨耗はしなくなります。あとは調整式アッパーマウントです。ボルトは１本７０００円位です。（２本必要）タイヤ交換を考えるとこれもありかなって思います。リアは無理ですが。 61-26-111-133.rev.home.ne.jp
	maya 2007/10/23-12:23 No.[5954]
		片減りの原因には運転の仕方も伴ってきます。なにしろタントは背が高く、重心も上にあるので右左折の際になるべくスピードを落として曲がることを心がける必要もあります。mayaの家のムーブは町乗り中心にもかかわらず納車1年たたずして片減りが発生しました。 kohwa-system.co.jp
	ばんびこ 2007/10/23-22:51 No.[5958]
		シェットランド様＞こんばんは。コメント有り難うございます。車検時に担当者さんに聞いてみます。それにしても、ボルトってけっこうしますね。 maya様＞情報有り難うございます。納車１年で片減りですか。。がっくりですね。当方のは３年なのでまだいいほうですね。 softbank219030104013.bbtec.net
	シェットランド 2007/10/23-23:18 No.[5959]
		ばんびこ様　こんばんは、私の車は２年目で２８０００キロですが、そのボルトを装着して片べりは今の所ありません。モンローマジックキャンバーとかＤスポーツ（ディ－ラー発注）から出ています。ただし調整はプロでも難しいので根気よくやらなくてはいけません。あと、縁石など乗り上げると狂います。 61-26-111-133.rev.home.ne.jp

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