タントＱ＆Ａ
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 ■--おススメのエンジンオイルは？
 マングース   2007/06/14-23:40  No.[5361]
    　NAに乗ってます。
　化学合成、鉱物油とか、５Ｗ−２０とか、色々種類があるようですが、省燃費型のオイルのおススメはありますか？

　あと、オイル添加剤は必要でしょうか？
softbank220057120022.bbtec.net

チャッピー   2007/06/15-00:30  No.[5362]
 
    純正指定が『5W30』なので、『5W20』をタントに使用するとエンジンが焼け付いてしまう危険があります。
オイルの粘度が低い方が、エンジンの回り方などがスムーズになるのでイイと思いますよ。
あと個人的な意見として、ある程度のオイルを使用するのであればオイル添加剤は不要だと思います。

ちなみに私はターボですが、Mobil 1の化学合成油の『FP 5W30』をタントに、『DE 5W40』をもう１台のクルマにずっと愛用してます。
d(-_^) Good!!
 
dhcp29022.orihime.ne.jp
マングース   2007/06/17-00:16  No.[5372]
 
    チャッピーさんありがとうございます。
　先日オート○ックスさんに行ったら、０Ｗ２０と言われました。

　値段や、在庫の関係で、結局５ｗ−３０入れました。
　慎重に選ばないと、エンジンが焼けるんですね、勉強になりました。
　
 
softbank220057120022.bbtec.net
チャッピー   2007/06/17-00:59  No.[5373]
 
    言葉足らずでした。純正指定『5W30』はターボの場合です。
NAだと純正指定が『5W30』か『0W20』ですね。

で、純正指定の粘度より下回ると（高温の方）、油膜切れなどを起こす危険があるんです。
 
dhcp29022.orihime.ne.jp
kin   2007/07/08-21:04  No.[5448]
 
    RSに乗っていますが、自分はチタニックっていうチタンオイルの５W−４０をいｒていますがかなりオススメですよ！詳しくは、インターネットで「チタニック」って検索してください！
 
softbank220057184071.bbtec.net
かず   2007/07/09-16:43  No.[5455]
 
    初めまして。
ﾀﾝｶｽNAに乗って１年たちますが、ｵｲﾙの10Wをずっと使っていて（自分で交換）１年間の平均燃費が16.3kmくらいでした。前回のｵｲﾙ交換時に、GSの人から5Wに変えた方が良いのではということで5Wに変えたところ（楽してGSで交換）燃費が１回目17.2km、２回目は18.0kmまでのびました。給油口まで満タンしてますので計測誤差はほとんど無いと思います。一年間で約１万円の損をしたことに。早く5Wつかっときゃよかった。それでも、田舎なんでかなり燃費は良い方です。満タン一発550km楽に走ります。
 
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フコイダン -[URL]  2007/07/09-22:14  No.[5456]
 
    かずさん、そのオイルの高温値はいくつでしたか？

最近はローフリクションで省燃費がトレンドですが、チャッピーさんの言われるように低温値は5Wでも問題ないですが高温値が20とかですとこれからの季節、いくらNAと言えども油膜が維持しきれない可能性もありますし、ディーラーで保証対象外にされるリスクもあります。

僕はターボですのでSIGMAの5W-40。以前はcastrolのフォーミュラRSヒートでした。　燃費のためにはベストチョイスではないかもしれませんが、タービンブローしたら年間1万円の積み立てが軽く吹っ飛びますから。

 
softbank220030008069.bbtec.net
かず   2007/07/10-17:47  No.[5460]
 
    初めまして、フコイダンさん。オイルは5W-30です。ＥＮＥＯＳでかえて銘柄指定しなかったので何かわかりません。次回は自分で変えます。
ご心配いただきありがとうございます。
 
p5136-ipad01oomichi.oita.ocn.ne.jp
あんず   2007/07/22-01:27  No.[5499]
 
    私のは純正にヤマハＲＳを混ぜてます。２万回転対応ですのでとても良いです。ちなみにみなさんの言う５ｗ−３０とかって何の事ですか。
 
61-23-192-130.rev.home.ne.jp
チャッピー   2007/07/22-12:51  No.[5501]
 
    ＞あんずさん
『5W30』などは『オイルの粘度』を示す表示です。
“W”の前の数字が小さければ小さい程、低温でもオイルの流動性に優れているという事です。
逆に後ろの数字は大きければ大きい程、高温に強いという事です。

料理用オイルでもはじめはドロっとしてますが、温めるとサラサラになりますよね。
低温だとオイルは固いですか、高温になると柔らかくなる。これがオイルの特性です。

エンジンオイルはエンジン内に油膜を張らなければ、その役割を果たしません。
エンジンが冷めてる時に、オイルが固まってしまっててはいけませんし、高温でも熱に負けてサラサラになり過ぎてもダメです。

ちなみに『この数字＝気温や温度』って意味じゃないので・・・。
『5w30』でも一般的に“外気温”が『下は-30度、上は40度』でも使用可能と言われてます。

ヘタな日本語で分かってもらえたでしょうか？　(^o^;)



 
dhcp29022.orihime.ne.jp
あんず   2007/07/23-01:44  No.[5506]
 
    ごめんなさい。車ではなくスクーターの油の話でした。途中から読んだのでわかりませんでした　車はＷとか表示があるのですね。
 
61-23-192-130.rev.home.ne.jp


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