タントＱ＆Ａ
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 ■--ターボ４ＷＤの燃費
 ロカ   2005/05/03-21:11  No.[29]
    今年の夏に買おうと考えているんですけど、雪国だから４ＷＤはかかせないし４ＷＤにすると重くなるだろうからターボ付きがいいのかなぁと…
ターボで４ＷＤにすると実際の道で燃費はどの位なんでしょうか？教えて欲しいです。お願いしますm(_ _)m
cc002822.brew.ne.jp

けんけん -[URL]  2005/05/05-22:05  No.[33]
 
    カキコありがとうございます！うれしうれし♪
ＲＳの４ＷＤを買われるのですか？
「タントの燃費について」のスレッドで、
ロングさんが慣らし運転中で、７〜８Ｋとの事でした。
慣らし運転が終わってからだんだん燃費が良くなるようです。

ＲＳの４ＷＤオーナーの方情報提供お願いします☆
 
YahooBB219001144085.bbtec.net
ロング   2005/05/05-23:11  No.[34]
 
    ロカさん、はじめまして。
ターボ４ＷＤの燃費と言うことですが、慣らし運転５００Ｋｍぐらいなのですが、７〜８ｋとまだあまりかわりません。
しかし、感覚として少しずつのびてきているのかなとも思います。
私がＲＳ−４ＷＤを購入したのは、ロカさんと同じ雪国なので、４ＷＤは必須条件でした。あと初めて試乗した車が、ターボ車だったので、加速の良さに惚れてしまったところがあります。
また、ノンターボの４ＷＤには、４速オートマチックの設定がなかったこともターボ車にした大きな理由です。
ＲとＲＳの違いはいろいろありますが、大きなことは

１，オートエアコンであるかどうか。
２，エアロが装着されているかどうか。
３，スタピライザーが付いているかどうか。

と、言うところではないでしょうか。
燃費に重要な車重の軽減という観点から、２番のエアロが一番問題になってくると思います。
ただでさえ重たくなる４ＷＤには、やはりターボ車がおすすめだと思います。
後は、ＲするかＲＳするかを決めるのはロカさんです！
楽しく迷ってください。（カタログを見ている間も楽しいですよ）

ｐｓ
私も、どこまで燃費をのばすことができるのか、いろいろ試行錯誤しているところです。
もし、４ＷＤターボを購入されましたら、いっしょに考えて見たいですね。
 
kct07a-245.spacelan.ne.jp
玩具   2005/09/11-06:42  No.[292]
 
    　Ｒグレードが６月のＭＣで無くなってしまったので、４ＷＤのＸ（自然吸気）を買った玩具です。
　燃費は計測中ですが、カタログの１０・１５モード燃費では、４ＷＤ車の場合、

　自然吸気（ＥＦ−ＶＴ）１６．８ｋｍ/ｌ
　ターボ（ＥＦ−ＤＥＴ）１７．２ｋｍ/ｌ

　となっています。
　荷物の積み方、乗員数等もありますが、４ＷＤは更に機構損失がありますので、ターボ車に利がありそうです。
　ターボと聞くと、高回転でデカイ馬力を出すモノというイメージがありますが、軽自動車では最大出力は自主規制されているのでトルク重視のセッティングになっており、高回転ではあっさりリミッターでアタマ打ちになります。
　ターボは燃費が悪い。という考えは結構古いモノになっていると思いますので、データ集めで検討していくと良いカモしれませんね。
　冬の走行ではトルクが太いと安心度も上がります。
　トルクが細くて出力で走らないとならないＮＡの３ＡＴは、雪道でキックダウンすると衝撃がきつく、横滑りがあるかも知れません。
　ガチガチ凍結路では、ＮＡの細いトルクでそろそろ発進加速の方が安心ですが…夏には細すぎて泣けるトコロもありますからｗ
 
p8228-ipad203niigatani.niigata.ocn.ne.jp
ムーブ   2005/09/16-23:46  No.[344]
 
    私は、タントではなくムーブでしたが、ターボの４ＷＤは多分、シリーズの中では、燃費最悪だと思います。車重が重いのが原因かな。
 
59-190-68-121.eonet.ne.jp
玩具   2005/09/17-06:24  No.[346]
 
    　比較検討のタメに、タントＸ自然吸気４ＷＤでのワタシの場合の燃費を書いておきます。（まだ慣らし中なんですが）

　１２km/l前後です。

　走行経路：平均乗員２名、渋滞や５％を超える坂道ほとんど無し、１桁と２桁国道５０％街乗り５０％
　エアコンは雨天の曇り止めに使用した程度です。
　遠出していくと変わるかもしれませんが、ＡＴに意識して付けてるエコラン癖が染み付いてくるともう少し向上して10km/lを切る事はまず無くなって来るかと思います。
　ただ、走行経路が非常に良い環境ですので、山間地の場合は燃費以前にターボ無しではヒーヒー言っていたかも知れません＾＾；

　ターボ車を街乗りで使用すると、トルクが大きい分、素早い加速が出来るようになり、ゆっくり発進で十分なのに回しすぎてしまう分、燃費が悪くなるのかもしれません。（すぐ１つ先の信号で止められるってのに弾丸ダッシュする軽って良く見ますからねぇ＾＾；）
　加速時に上手く控えめ加速をしていけば、ＮＡもターボも燃費の面ではほとんど変わらない…むしろ重量と機構損失の多い車ほど、高いギヤに早く上げられる分、燃費がＮＡより良くなる場合もあるのではないかな。

　燃費に一番響くのは、車両特性よりも道路の状況と、運転のしかた。
　ハイブリッドプリウスでも10km/lを切るヒトも居るようですしｗ
 
p5119-ipad27niigatani.niigata.ocn.ne.jp
Anthony -[URL]  2022/10/28-18:51  No.[9743]
 
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serial2.reliablehosting.com
Cody -[URL]  2022/10/31-15:02  No.[9942]
 
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Rodolfo -[URL]  2022/11/05-19:59  No.[10348]
 
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Darleen -[URL]  2022/11/10-09:26  No.[10610]
 
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Katina -[URL]  2022/11/15-19:02  No.[10923]
 
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