タントＱ＆Ａ

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	■--スポーツマフラーについてエーテル 2006/06/14-00:35 No.[2501]
		スポーツマフラーにすると燃費は悪くなりますか？ proxy151.docomo.ne.jp


	発電所１０３号 2006/06/14-19:29 No.[2505]
		スポーツマフラーの構造にもよりますし、NA、TURBO、エンジンによる違いもあると思われます。まずは、スポーツマフラー＝マフラー径が太くなると仮定した場合の考察ですが、NAの場合は、標準のマフラーより効率の良いトルク特性をサードパーティであるアフターマーケット・マフラーメーカーに求めるのは酷であります。数値を示す事は出来ませんが、若干の燃費悪化および、最大トルク点の高回転化が予想されます。TURBOの場合ですと、若干の排圧低下が見込めますので、最大加給圧到達までの時間が短縮される可能性があります。純正の噴射マップや排気圧力の値（アフターマーケット・マフラーを装着した時の実験値）にもよりますが、純正の燃費同等に設計する事は難しいと考えます。スポーツマフラーに何を求めているかが重要です。燃費だけで考えると、おおむね若干悪くなると考えても、差し支え無いと考えます。 softbank219043024005.bbtec.net
	エーテル 2006/06/15-22:24 No.[2511]
		遅れてすみませんm(__)m発電所１０３号さん、レスありがとうございますm(__)m そうですかぁ…。やっぱ燃費は悪くなるんですねちょっと、スポーティーな雰囲気を楽しみたいなぁって思って proxy135.docomo.ne.jp
	ゴトー 2006/06/15-23:27 No.[2513]
		過去レスですけどこちら　こちら　こちら　こちらこのサイトの利用者は、パイソンマフラー(リアピースのみ)が多いです softbank221030166017.bbtec.net
	くま 2006/06/17-17:34 No.[2515]
		まいどっ悪くなりますねぇ。うるさいし。それが気になるならば、おすすめしないです。 zaqdb72dedd.zaq.ne.jp
	白タン 2006/06/17-21:38 No.[2516]
		はじめまして。どうなんでしょう、そんなに心配ないと思いますよ。まあマフラーの種類にもよるのは当たり前ですけど、燃費が悪くなるのはついつい音が聞きたくてアクセル操作が乱暴になったりするのが原因のほとんどじゃないかと。あとは吸排気はノーマルのままなのにフロントから変えたり直管タイプ(競技タイプ等)などでは、抜けが良すぎてスタートでのトルクがスカスカになってアクセル踏み込まないと加速しないので当然燃費は悪くなります。私はリヤのみでパイソンにしてますが、燃費の悪化はありませんし音も静か過ぎるくらいと感じてますね。なので音重視したい方にはちょっと拍子抜けするかもしれません。 159.127.244.43.ap.gmo-access.jp
	エーテル 2006/06/17-22:43 No.[2517]
		ゴトーさん、くまさん、白タンさん、レスありがとうございますm(__)m種類にもよるんですね。いろいろ調べてみます proxy157.docomo.ne.jp

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