タントQ&A
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 ■--L350(L360)ノーマル車高での最大外径
 ふみふみ   2009/12/10-23:41  No.[7959]
    はじめまして。L360に乗っています。
現在はノーマル車高で5.0j+45 165/55R15といった仕様です。

実は年に数回しか雪の降らない地域から、
今年の4月に多少雪の多い地域に転勤になりました。
(今年の冬がその地域での初めての冬という事になります)

現在スタッドレスの新たな購入に迫られているのですが、
スタック防止を考えて、少しでも外径の大きい方が良いのかな〜・・・
とか思ったりしています。

そこで質問なのですが、L350(360)オーナーの方の中で、
少し変わりダネのタイヤサイズを装着されている方いませんか?
175/55R15とか、165/45R17とかの方。

外径が大きくなるサイズですので、装着されている方がおられると心強いです。
i219-164-50-34.s02.a034.ap.plala.or.jp

ケインズ伯爵   2009/12/12-17:38  No.[7960]
 
    雪道のスタック防止・・・!?!?

それだと外形が大きくなるとホイールハウスのスペースが減って
雪がハウス内に溜まってスタックより走行不能になるります
ハンドルも切れなくなったり・・・・・・

私の経験だと車重が軽い車だとスタッドレスを太くすると
ブラックアイスでコントロールが難しくなります。

太くするのではなく、逆に純正指定のサイズでゴムの厚くなる14inに
するほうがグリップしやすくなりますよ。
 
white1-002.scn-net.ne.jp

ふみふみ   2009/12/14-23:48  No.[7962]
 
    ケインズ伯爵 さま

>雪道のスタック防止・・・!?!?
以前クロカン四駆に乗っていた(と言っても雪の降る地域では無かったのですが)
ので、スタックという言葉を使いましたが、
外径を大きくすることで、地上高を少しでも稼いだ方が良いのかな〜
って漠然と考えていたんですよ。
確かに外径を大きくするとホイールハウスのスペースが減って、
粘り気のある雪の時は困りそうですね。

スタッドレスのサイズはもう少し検討してみます。

ちなみに三菱アイのリア純正サイズ、
175/55R15はタントに問題無く装着出来るみたいです(自己解決しました)。
外径で言えばムーブの165/50R16と変わらないから、
まぁ当然と言えば当然かも知れないですね。

春先には17インチにインチアップする予定なのですが、
165/45R17も検討してみたいと思ってます。

話題がそれましたが、レスありがとうございました。
 
i60-41-48-55.s02.a034.ap.plala.or.jp


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