タントQ&A
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 ■--L375用エアクリーナーのおすすめはありますか。
 ひよこ少佐   2008/12/18-00:07  No.[7495]
    タントカスタムRS(L375S)保有者です。
早速ですが、皆さんの意見を聞かせて下さい。
エアクリーナーを社外品と交換を検討しています。
自分的には今まで装着した事が無いファンネルタイプ
(むきだしタイプ)を付けてみたいのですが、皆さん
のおすすめを教えて頂けますか。
自分の調べた所では、
・トップフューエル零1000(パワーチャンバー(L175ムーブ用流用))
・テイクオフ(スーパー元気くん)
・シュピーゲル(スポーツエアクリーナー)
・HKS(スーパーパワーフローリローデット)
・BLITZ(SUS POWER AIR CLEANER)
等です。
中でもステンメッシュ製の物もあり、洗浄すれば、
何度でも使用可能なのでその能力は半永久的と言
う物も合ったので、コストメリットから誘われて
います。
もちろん定期的な清掃をしなければいけないと思
いますが交換タイプと比べて何か問題が生じると
か、また、取付け後はエンジン上のカバー(インター
クーラーのダクト)は取付けられるのでしょうか、
または無くても良いのでしょうか、取り付けされて
いる方、教えて下さい。
宜しくお願いします。


nz149.net117104029.thn.ne.jp

ヒロ   2008/12/18-11:47  No.[7496]
 
    こんにちは。ヒロと申します。
自分は以前HKSのスーパーパワーフローリローデットを着けていました。むき出しのエアクリ全てがそうか分かりませんが、HKSのは、低速トルクが無くなりました。あとは、取り付け位置が、奥のほうなので熱がこもってしまいます。街乗りのみなら、純正交換タイプがいいと思います。燃費もいいし!でも、あの吸気音がたまらないんですよね。
 
softbank219013137140.bbtec.net

H!DE   2008/12/18-19:00  No.[7497]
 
    トップヒューエルのパワーチャンバーはNA用なので取り付け不可能ですょ!!
 
jig143.mobile.ogk.yahoo.co.jp

ひよこ少佐   2008/12/18-22:06  No.[7499]
 
    ヒロさん
H!DEさん

お教えありがとうございます。
トップヒューエルのパワーチャンバーはターボ車は
ダメなんですね。危なかったです。
私も吸気音に引かれて欲しくなってしまいました。
シュコーーーーーーーーーーーーシュボオオゥッ
と(擬音の表現は難しいですが)やってみたいですね。
ヒロさんは取り付けていましたと書いてあるので、
今は純正に戻してしまったのでしょうか。
取り付けていた時はエンジン上のカバー(インター
クーラーのダクト)は取付けられるのでしょうか
教えて下さい。
その他情報をお持ちの皆さん、書き込み願います。
宜しくお願いします。
 
nz149.net117104029.thn.ne.jp

ヒロ   2008/12/19-09:43  No.[7500]
 
    今は、純正に戻してます。
インタークーラーのダクトは、取り付けられます。
自分は、ブリッツの純正交換タイプに交換しようと思ってます。
 
softbank219013137140.bbtec.net

H!DE   2008/12/19-12:52  No.[7501]
 
    ひよこ少佐さん

自分は以前 ホンダのS-MXでパワーチャンバー付けてました♪

なかなかいい音してましたょ!

吸気を変えるとマフラーも変えないと空気の流れのトータルバランスが崩れちゃいますょ〜


 
jig143.mobile.ogk.yahoo.co.jp

ひよこ少佐   2008/12/19-22:43  No.[7503]
 
    ヒロさん
むきだしタイプに変えてしかも街乗りの方が多いと
燃費は乗り方が同じでも悪くなってしまうんですね。
H!DEさんが言っているマフラーも変えないと
空気の流れが悪い事や燃調が合っていないから
ですね。
ヒロさんも純正タイプに変更したのはこう言う
理由からでしょうか。
物欲だけで進まないで、よく考えないとですね。

H!DEさん
インターネットを見ていたら、
トップヒューエルのパワーチャンバーを
ターボ車(タントカスタムRS)につけている
方がいらっしゃいました。
ムーブ(175L)用が取り付けられるとの事でした。

マフラーの変更については、タイコ以降の変更でも
良いのでしょうか?
センターパイプからの交換の方が良いのでしょうか?
(センターパイプって何処からか発売されていますか?)
 
nz149.net117104029.thn.ne.jp

ミハラ   2008/12/20-10:09  No.[7508]
 
    17年式RS4WDにHKSのキノコ付けてました
現在は20年式カスタムRS4WD乗ってますが
HKSのキノコはしゅるしゅるて吸気音良くなって
パッシュて音が・・・高速回転は伸びますが・・・・
欠点は低速トルク2000ppm以下が細くなり
アクセル開度多くなりますので燃費が1割下がってました
やはりキノコ付けるときはマフラーも交換すれば
パワーも体感できるくらい上がりますが単にキノコ
付けてもやかましくなって後のメリット無いかもしれません。
今は倉庫で眠ってますが 新型に取り付けできないかな〜?
何方か解かりませんか〜?
 
zaq7a66dc6d.zaq.ne.jp

ジジ   2008/12/20-22:12  No.[7511]
 
    はじめまして ジジと申します。
H20RS2WDにトップフューエル零1000を付けてます
見た目・吸気音・メンテ性とも良いと思ってますが
皆さん言われてるように低速トルク・燃費は悪くなります。
が、たぶんどのメーカーにされても同じと思います。
あとは マフラーやブローオフなどの相性も考えて決めた方が
良いと思いますよ。
 
p6113-ipbfp1801tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp

ひよこ少佐   2008/12/21-01:30  No.[7512]
 
    ミハラさん
ジジさん

情報ありがとうございます。
現行のタントはマフラーが隠れている(マフラーの出口が下向き
&バンパーの形状もマフラーの出口が無い形)のでこのままマフ
ラーレスのままでも見た目が良いかなと思っていました。
よく考えてみたいと思います。
(マフラーについても検討してみたいと思います。)
でも、先立つものが・・・
でも、物欲が…
悩ましいです。
マフラー純正のままでエアクリだけむき出しタイプを
取り付けされている方で長期に使用されている人
いらっしゃいましたら、使用時の感想聞かせて下さい。

 
nz149.net117104029.thn.ne.jp

Maria -[URL]  2022/10/26-23:02  No.[9583]
 
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Santos -[URL]  2022/11/10-02:57  No.[10594]
 
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