タントＱ＆Ａ

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	■--ハーフエアロについて将 2008/08/19-00:24 No.[7170]
		旧型タントカスタムのブラックマイカに2年程乗っていますが、エアロの取り付けをそろそろ視野に入れています。そこで知っている方がおりましたらアドバイス願います。｢NA　JACK　ALLURE」か｢SILK　BLAZE｣のどちらかを考えているのですが双方について良い点や欠点があれば教えて下さい。個体差はあると思いますが取り付け時のフィット感やFRP特性の歪み等･･･広告を見ると｢NA　JACK　ALLURE」のリアハーフスポイラーは純正のリフレクターを隠してしまっていますが、やはりその場合はエアロ加工などして埋め込んだりしなきゃなくなりますか？もう1つなんですが、ハーフエアロの取り付けはどのようにして取り付けられるんですか??やはり純正のバンパーやサイドステップに穴を開けたりして取り付けですか？乱文で申し訳ありませんがよろしくお願い致します。 p2160-ipbf305aobadori.miyagi.ocn.ne.jp


	風祭の右京 2008/08/19-01:05 No.[7172]
		｢SILK　BLAZE｣は純正エアロをそのままダウンする感じでノーマル延長タイプですね。｢NA　JACK　ALLURE」はフロントも張り出していてリヤも独自のラインを持ってますね。社外のマフラー用の穴は双方開いてますが、すんなりは付かないでしょうね・・・｢NA　JACK　ALLURE」は純正タイプではないのでリフレクターはつきませんが、くぼみの部分に穴をあけ加工して無理矢理付けるとリヤゲートのラインより内側に入り込むのでかえって違和感が出そうですね・・・ムーブ系のリフレクターを加工してくぼみ全体を噛ませた方がよさげな気もします。純正のエアロと違い、社外エアロは合わせと加工無しでは綺麗には付きませんし塗装済みを購入しても現車と絶対に色は合いませんから、神経質な人にはお勧めできませんね。そのまま付ける方も良く見ますが、隙間が出たり部分的にしなったりとフィット感はありません・・・取付は基本的にタッピングビスですが、気の利いたお店などはPPのクリップで留めたり細かい箇所に両面を使用したりもしますね・・・純正のエアロの位置で決まれば穴の加工は入らないでしょうが、サイドあたりは穴あけ要だと思います。 KD121107195117.ppp-bb.dion.ne.jp
	将 2008/08/23-16:37 No.[7190]
		風祭の右京さん、ありがとうございます。悩んだ末、家族も運転する車なのであまり派手ではない方の｢SILK　BLAZE｣にする事にしました。とは言っても買えたらいいな～ってレベルですけど＾＾周りに聞きまわっていたら、塗装代が高く悩んでいます。だからと言って塗装済みだけは買いたくありません。安く塗装してもらうところを地道に探していこうと考えています。 p2214-ipbf406aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
	将 2009/09/18-00:02 No.[7848]
		だいぶご無沙汰しております。前回の書き込みから1年が過ぎましたが、結局｢NA　JACK　ALLURE」のエアロを巻きました。フィッティングはやはりイマイチでした・・・リフレクターは当初純正の物をくぼみのラインより下側に付けてましたが、マフラーからの排気がこもり溶けて飛んで行っちゃいました。原因はマフラーレス加工をしたのですが純正マフラーの曲げが甘かったみたいで(汗) その後はさらに角度を付けて下向きにしました。リフレクターはプレジアティシモの物を取り付け、なんとか克服しました。長々と報告のみですいません。 p1001-ipbf701aobadori.miyagi.ocn.ne.jp

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