タントＱ＆Ａ

タントＱ＆Ａ


	■--はじめまして hiro 2008/11/15-21:13 No.[7416]
		H17年式のタントカスタムRSに乗っているものです。本日、前輪のハブボルトを全交換する事になってしまいました。理由はボルトの変形ナットの噛みです。毎回トルクレンチで締めているのですが… どなたかこのようになった方はいらっしゃいませんか？ pc13058.anc-tv.ne.jp


	ミケミケ 2008/12/20-08:20 No.[7507]
		こんにちは、hiroさん。トルクレンチに関しての注意点があります。締め付けトルクは整備指定では T:103.0±14.7 N・m (1050±150 kgf・cm) と指定です。しかし実際はこのトルクはあくまで整備書の指定です。最初からこのトルクで締め付けると強すぎる事があります、少し弱めに設定して締め付けてから指定のトルクにすると不安なく締め付けられます。トルクレンチでもメーター指針の物だと手ごたえとで確認しますが最近のダイヤル指示タイプだと音だけの確認になりオーバートルクになってしまう事もあります。それと普通車よりナットの噛み込みが少ないKcarでは少し注意して閉め込まないとスタットポルトの伸びや破断の可能性もあります。色々と考察した方が良いでしょう。 white1-002.scn-net.ne.jp