タントQ&A
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 ■--カスタムのターボorVS・・・
 ともたん   2007/06/13-17:50  No.[5352]
    皆様、はじめまして。
こちらのサイトでタントについて色々と勉強させてもらっています。

現在、旧型のキューブ(1300cc)に乗っており、
もうすぐ10年10万kmということで、車検も近いので
維持費の安い軽自動車を近日中に購入する予定です。

昨日、タントをカスタムやVSなども色々内装や外観などを
新古車屋さんで見てきたのですが、
軽自動車とは思えない広さや収納の多さ、昨日の充実ぶりを
目の当たりにして一気にタントの購入意欲が増してきました。

価格の面やデザイン面で、第一候補に挙がっているのは通常のVSです。

vsのターボなら試乗できるとのことなので、
試乗させてもらったのですが、ターボつきということもあり、
走りには特に問題は感じませんでした。
(お店の中の試乗コースではあるのですが・・・)

そこでお聞きしたいのですが、

★タント(カスタム)を購入する際は、
やはりターボ付を購入した方が賢明でしょうか?
(使用用途は子供一人の家族3人で、
ドライブや買い物、年に数回高速を利用する程度です)

★現在乗っている10年落ち・1300ccのエンジンと比べて
ノンターボモデルのエンジンだとやはり歴然とした走りの差は
感じますでしょうか?

昨日のお店では小型車→軽自動車、へ乗換えならば
ターボ付にしておかないと後々後悔しますよ・・・。
等といわれ、正直迷っております。

アドバイスのほどよろしくお願いします。

p3058-ipbf2006marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

タント息子   2007/06/13-19:12  No.[5353]
 
    乗り比べできれば一番良いんですけどね^^;
まぁターボは付いているほうがストレス感じなく運転できると思いますよ。
キューブからのお乗換えなら余計感じるかと思いますし。

タントの場合、重いためか加速力に少々難ありという気がします。
NAとターボではお値段の差だけのことはあるかと思います。

結論:僕はターボに一票です!


 
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チャッピー   2007/06/13-19:54  No.[5355]
 
    うちはタントカスタムVSターボです。
嫁の意見で「普段の街乗りでも『軽ならターボ』」という事から、ディーラーで嫁に初めてタントカスタムを見せてから悩む事なくターボで話が進んでました。(笑)

実際、代車でNAのムーブで高速乗った事ありましたが、やはり合流とかキツかった記憶があります。

ターボでも購入可能であれば、ターボでイイと思いますよ。 d(-_^)
 
dhcp29022.orihime.ne.jp

nana -[URL]  2007/06/13-20:43  No.[5356]
 
    ともたんさん はじめまして(^^)

私はタントカスタムVSターボに乗っております=^_^=
軽自動車のマニュアルミッション車からの乗り換えだったので、タントの広さと収納の多さには私も購買欲を刺激されてしまった一人です。

たまたま試乗出来たのがNAタイプのタントだったのですが、さすがに重い車体をもっさりと動かしている感じがかなりしまして、営業担当曰く『ターボ車からの乗り換えだとターボにされた方が良いですよ』と同じような事を言われました。 まぁ最初からターボ車しか買う予定になかったので納得させられる要因にしか過ぎませんでしたが、交差点での出だしや、信号待ちからのゼロスタートなどでは、ノンターボだとキューブとの差を感じてしまうかも知れません…

あと…水を差すようで申し訳ないのですが、維持費に関しては自動車税だけが安いだけで、決してその他はキューブと何ら変わりません!

10年=100000km
 1年=10000km
10000km=1000リットル(10km/1L)
1000リットル=130000円

ガソリン代で考えるとこんなもんです(^_^;
キューブよりはましでしょうが、タントに関しては軽は維持費が安い!っといった神話はあまり考えない方が。。。っと自分には言い聞かせています。

 
softbank218133196041.bbtec.net

ともたん   2007/06/13-22:15  No.[5358]
 
    >タント息子さん
早速の返信ありがとうございます。

>>キューブからのお乗換えなら余計感じるかと思いますし。
この一言に全てが集約されている気がしました。
値段がだいぶ張りますが、それ以上のコストパフォーマンスが
あるようなのですね。

ありがとうございました。


>チャッピーさん
返信ありがとうございます。
VSターボうらやましい限りです・・・。


NAのムーブで高速の合流がきつければ、タントの場合
もっと合流の際などはきつそうですね・・・。

ドンドン、ターボ付モデルに固まりつつあります!
あとは・・・宝くじでも当たってくれ!と言った財布具合です(笑)

>nanaさん
返信ありがとうございます!

nanaさんもvsターボとのこと・・・。
羨ましい限りです。。。。。

タントの広さは本当に驚くものがありました。
実際、今乗っているキューブよりも広いですしね。

交差点での出だしや信号待ちからのスタートでももたつくようなので
やはりNAではきつそうですね。

大変参考になりました。
ありがとうございました。


 
p3058-ipbf2006marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

Katina -[URL]  2022/10/28-13:02  No.[9720]
 
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Phyllis -[URL]  2022/11/07-14:20  No.[10447]
 
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Katina -[URL]  2022/11/08-11:44  No.[10491]
 
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Lauren -[URL]  2022/11/15-06:48  No.[10901]
 
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