タントＱ＆Ａ

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	■--慣らし運転についてゆっきぃ 2007/03/27-09:13 No.[4880]
		はじめまして。タントビギナーもとい、新車ビギナーのゆっきぃと申します。よろしくお願いいたします。 3/1にタントVS、納車になりました。現在400ｋｍほど走行しております。知人の意見がまっぷたつに分かれていまして、 5000ｋｍくらいまで慣らし運転が必要、今の車は必要ないと・・・。実際はどうなんでしょうか。また必要だとして、慣らし運転って、具体的にはどんな運転をしていればいいのでしょうか。お教えいただけたら嬉しいです。よろしくお願いいたします。 l194123.ppp.asahi-net.or.jp


	ふむふむ 2007/03/27-14:09 No.[4890]
		日産の中央研究所で設計・研究を行っていた人が雑誌で質問に答えていましたが、「慣らし運転：現在の加工技術では慣らし不要と言ってもよいはずである。ところが不思議なことに慣らしをした車としなかった車ではフィーリング面で差が出る。理論的には説明しづらいことである。」「暖機運転：オイルがくまなく各部に回るまでには一定の時間がかかる。また、アルミエンジンといってもボルトは鉄など熱膨張率・膨張時間は異なる。始動直後に高負荷をかけるのは良くない。１、２分は暖機してゆっくり走り出すのが良い。」慣らしはやった方がいいようですが、専門家でも説明困難な不思議な世界のようです。慣らしは、一般的には８００ｋｍ～１０００ｋｍ程度まではレッドラインの半分を上限にして急加速等を避ける。更に丁寧にやりたければ１５００ｋｍ程度まではレッドラインの３分の２を上限にして走る。かと言ってタコメーターとにらめっこするほど、神経質になる必要はない。ってとこです。注意を要するのは、一部輸入車ですね。エンジンがきつめに組まれている場合があるので、３０００～５０００ｋｍ位まではエンジンの回りが重く感じる個体があります。 202.209.107.122
	ゆっきぃ 2007/03/27-22:12 No.[4897]
		ふむふむ様ご回答ありがとうございました。そうですか、やっぱり慣らし運転はした方がいいようですね。不思議な世界なんですね。大事に乗りたいという気持ちをマシンが感じてくれるようで、嬉しくなります。もう少し丁寧に乗りたいと思います。どうもありがとうございました。 softbank220009100055.bbtec.net

はてなまん Ver0.63 by Tacky's Room