タントＱ＆Ａ

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	■--直径2mm程度の傷しんご -[URL] 2007/02/03-10:23 No.[4507]
		今朝、洗車中にボンネットに直径2mm程度の傷を発見してしまいました。たぶん小石でも飛んできて当たってしまったのでしょう。大げさに言って直径2mmなのでたいしたことは無いのですが、後々錆喰う事になってしまうとイヤなので補修をしようかと思っています。簡単でしかも補修後目立ちにくい方法ってありますでしょうか? ちなみにボディ色はアプリコットです。 ntfkok042111.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp


	タンタン 2007/02/03-10:41 No.[4508]
		ボンネットのキズを板金とそうして直すとなると、ボンネット１枚を塗る事になると思いますので、価格的にも２万～３万くらいすると思います。　自分で直すとなりますと、ホームセンター等に売ってあるタッチペン等が有りますが、ボンネットという場所上、タッチペンによる補修はお勧め出来ません。余計に目立つ可能性があります。キズが深くないのであれば、コンパウンドによる補修が一番お勧めだと私は思います。注意としまして、あまり擦り過ぎますと塗装を痛めてしまいますので気をつけて下さい。また、ボディ色に合ったコンパウンドを購入して下さい。私は、ほとんどの小さなキズはコンパウンドで補修しておりますので、お勧めだと思います。 pl135.nas921.nagasaki.nttpc.ne.jp
	アプリVS 2007/02/05-01:00 No.[4517]
		タンタンさんの言う通り、傷が浅いのであればコンパウンド、深い場合は、ディーラーでタッチペン購入。（アプリコットは市販されてませんので。）で、よく振って、容器に少量出して、爪楊枝の先で（筆は使っちゃ駄目です）根気良く、少量ずつ傷穴をうめる感じでやると目立たず補修できるかと思います。最後ににコンパウンド仕上げです。または絆創膏のステッカー貼ると可愛いかも。カーショップで売ってますよ。 ZE034141.ppp.dion.ne.jp
	しんご -[URL] 2007/02/05-09:38 No.[4518]
		タンタンさん、アプリVSさん、いろいろ詳しく参考になります。ありがとうございました。傷はごく小さいにも関わらず一気に下地まで見えてしまっています。もしかしたら錆かな?って感じの黒い点が真ん中にあり下地の鉄板がそのまわりにあり二重丸のような感じになっています。ラストリムーバーで錆取り処理した後、アプリVSさんの方法で補修してみようと思います。コンパウンドって極細(つや出し用)で良いのでしょうか? やっぱり3段階くらいやるほうが良いのですかね。 ntfkok100177.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
	タンタン 2007/02/05-10:23 No.[4519]
		私は、ワックスと同じ様な感じの缶に入っているコンパウンドを使用してます。半練りタイプ？って言うのでしょうか？　車のボディに塗った感じもワックスに似てます。（説明が下手ですみません）アプリＶＳさんのおっしゃる様な修理の仕方を選ばれるのであれば、３種類入ったコンパウンドがお得だと思います。タッチペン補修後のコンパウンドは、少なくとも１週間は塗装を乾燥させてから行った方がベストだと思います。乾燥期間を十分に取らないと、コンパウンドをかけた時にタッチペン塗装も一緒に取れてしまった経験があります。もし錆びが発生しているのであれば、塗装前に錆取をした方が良いですよ。車用の錆取剤も市販されておりますので結構お勧めです。 pl135.nas921.nagasaki.nttpc.ne.jp
	タンタン 2007/02/05-10:29 No.[4520]
		説明不足がありました。タッチペン購入の場合は、車のエンジンルーム等（タントの場合はどこにあるか未確認）に色のコードが書いてあるプレートが貼ってありますので、そのコードを参考にタッチペンを購入されてはいかがでしょうか？　でも、タッチペンで色を合わせる作業だけでも結構大変ですので、一度専門の板金屋さんに相談したら、結構意外な修理方法で直ったりしますよ。　試してみて下さい。 pl135.nas921.nagasaki.nttpc.ne.jp
	アプリVS 2007/02/06-00:47 No.[4523]
		コンパウンドは慎重にやったほうが良いですよ。２ｍｍの傷なら、あせらずゆっくりちょっとずつ。広範囲に研磨すると塗装部位と周辺が更に目立つ結果にもなりかねません。最初に聞けばよかったのですが、しんごサンは、塗装修理の経験豊富なほうですか？私の場合、旧車で失敗を繰り返しながら覚えました。メタリック系は比較的自前で補修しても上手くいく色かとは思いますが、経験が浅い場合、慎重に考えた方が良いと思います。塗装を失敗しただけなら、溶剤ではがせるので大丈夫なんですけど、塗装後の研磨は失敗するとリカバーできません。（光沢が波打ったりします。）タンタンさんの言うとおり、板金屋さんに相談するのも良いかも知れませんね。 ZE034141.ppp.dion.ne.jp
	しんご -[URL] 2007/02/06-09:26 No.[4526]
		タンタンさん、アプリVSさん、わかりやすいアドバイス参考になります。ありがとうございます。タンタンさん、 3種類入りのコンパウンド(ホルツのチューブタイプ)は以前、もう一台所有している車(トヨタイプサム･パールホワイト色)で使ったことがあります。ワックスタイプは使ったことが無いので、好奇心もありますしそちらを使ってみようかな、と思っています。アプリVSさん、塗装の経験は、少ない方です。今まで過去所有していた車2台の小傷直し程度とイプサムの大傷直し。建築系の仕事をしておりますので、関連のパテ処理や塗装。あとは昔好きだったプラモデルの塗装。そんな程度です。僕も失敗しながら経験値を稼いでいる感じです。今回のタントの傷、まわりの人たちからは「こんなモン、傷のうちに入らんよ。ほっとけ」とか言われていますけどやっぱり気になるので補修しようと思っています。ディーラーでタッチペン買ってきて、錆取りして、塗装してみます。 TZ5をやっているので出来るだけ狭い範囲でコンパウンドをやりたいと思います。しかし、タントの塗装って薄いですね。ちょっとした傷で一気に下地まで見えてしまってビックリ。そこが今回の件でわかったので、ペン補修くらいは慣れた方が良いのでしょうね。 ntfkok082017.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

はてなまん Ver0.63 by Tacky's Room