タントＱ＆Ａ

タントＱ＆Ａ


	■--メーターチェンジ？うな吉 2006/07/27-00:59 No.[2859]
		どうも。うな吉です。ＲＳに乗っていて思うことなのですが・・。カスタムは全グレードにタコメーターついていますよね。素のタントはターボーが付いているにもかかわらずないですよね。そこでカスタムのメーターの移植を考えているのですが、だれかチャレンジされた方いますか？アドバイスよろしくおねがいします。 192.168.103.11


	らんちんママ 2006/07/27-01:24 No.[2860]
		こんばんは、らんちんパパです。タントはカスタムＲＳですので未交換ですが、ダイハツ、ミラ、リーザ、スズキ、アルト、ワゴンＲ、ケイ、は交換歴があります。ダイハツ車の場合、コストが掛っていると言うか、ポン付けではタコメーターが作動しません。ＮＡ、ターボともカプラ―形状は一緒だと思います。問題はカプラ―の中の線、イグニションマイナス線が無いという事です。この線だけ取れればポン付けできると思います。スズキはポン付けでタコ作動可能でした。ダイハツは昭和６１年式の車でもこの方法でした。 192.168.103.11
	ゴトー 2006/07/27-05:56 No.[2863]
		こちらとこちらをご参考に～、車側のコネクター部品がでないのが、ネックの様です。あと、オドが０Kmになり、事故車扱いにされ査定が下がるのを覚悟して下さい。ちなみに、この事が判明した以降、このサイト利用者は、後付けにされています。 192.168.103.11
	うな吉 2006/07/27-21:38 No.[2869]
		どうも。うな吉です。らんちんママ様・ゴトー様ありがとうございます。部品は調達できそうなのでチャレンジしてみます。 192.168.103.11