タントＱ＆Ａ

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	■--スタビライザー取り付けをお考えの方へみみづ屋 2006/10/05-17:52 No.[3465]
		みなさん、初めまして。初めて投稿させていただきます。本日、フロント及びリアにスタビライザー取り付けしました。今までいろんな方が取り付けされており、フロントのパイプを貫通させることはかなり大変だということはわかっていました。確かに大変でした。私の場合、もう一つ大変なことがございました。ボディー側に2箇所のブッシュを4本のボルトで止めるのですが購入後時間がたっている車では、経年変化でねじ穴が痛んでおりボルトが入っていきませんでした。結局、4カ所のねじ穴を切り直すことになりました。作業自体は簡単なのですが、手も満足に入らない狭いところの作業になるので、私の場合2時間ほどかかってしまいました。取り付けをお考えの方は、車を購入後なるべく早い時期に取り付けられた方が良いと思います。そして時間に余裕を持って作業してくださいね。ちなみに私の車はH15.12購入のX-リミテッドです。長文になり、失礼しました。 nthrsm047233.hrsm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp


	けんけん 2006/10/07-22:57 No.[3496]
		＞みみづ屋さまアドバイスありがとうございます☆ 超初期のタントですね！私は平成１６年２月です。スタビライザーには凄く憧れがあるので、いつか付けたいと思っていたのですが、時間がたつと大変みたいですね。でも無事に取り付けられてよかったです。 softbank219001144004.bbtec.net
	みみづ屋 2006/10/08-03:13 No.[3500]
		けんけんさん　はじめまして。取り付けは大変でしたが、効果は体感できますよ～とっても走りやすくなりました。けんけんさんも取り付けされるのであればまず、ネジ穴の状態を確認してくださいね。 nthrsm047182.hrsm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
	ひろふみ 2006/10/10-00:53 No.[3518]
		スタビってつけるとどうゆう効果があるんですか？？つけるならフロントとリアどちらがいいですかね？？ mc-out-f136.google.com
	オムライス 2006/10/10-11:44 No.[3520]
		乗り心地は、悪くならずにロールを押えるらしいのですが・・・詳しい事を、検索してみるとスタビライザーはコイル・スプリングと違い車重を支えていない為、ロールを抑えても乗り心地は変わりません。・重心の高いミニバン、ワゴン系で乗り心地を変えずにロールを抑えるには最も有効なアイテムです。・タイヤの偏摩耗の抑制にも効果を発揮します。・高速での直進安定性が向上し、横風によるフラツキを抑えます。・車酔い防止にも効果を発揮しますこれは、スタビライザーで有名な ARC というメーカーのHPに書いてありました wd50.IFL3.vectant.ne.jp
	48 2006/10/10-15:17 No.[3521]
		僕もスタビライザー考えているのですが、多分少しはデメリットもあるのでは？と感じています。分かりませんが、どこかの部分に本来かからない力がかかってしまうなど・・・もし、詳しい方、マイナス面も教えてもらえると助かります。上記のプラス面と合わせて検討したいと考えています。 p1253-ipbf1408marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
	フコイダン -[URL] 2006/10/11-01:10 No.[3525]
		スタビのデメリットですか・・・。左右をつなぎますので、右側をヒットする事故で左側もダメージを受ける、とかでしょうかね。　あと、現実問題ですとディーラーによっては何か他の不具合をクレームで持ち込んだ時に、「スタビのせいだから保証対象外」という対応をされる可能性がありますね。その辺を踏まえても、Rスタビは十分オススメです。 softbank218178168022.bbtec.net
	みみづ屋 2006/10/11-14:37 No.[3527]
		けんけんさん、ひろふみさん、オムライスさん、48さん、フコダインさん、レスありがとうございます。どのような部品を付けるにしてもメリット、デメリットはあると思います。ただ、デメリットばかり考えていたら何もDIY出来なくなりますね。どちらに比重を傾けるかはみなさんそれぞれが考えてください。フコダインさんにも説明頂きましたとおり、たとえメーカー純正品を取り付けたとしても、改造になります。私は改善だと思うのですが....(^_^;) ただ、車検は無事に通るのだろうか....？後付け感も無いことだし、問題ないとは思うのですが。どなたかご存知の方、教えていただけると幸いです。 nthrsm047182.hrsm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
	通りすがり 2006/10/11-19:43 No.[3529]
		みみづ屋さんこんばんは！前後スタビ取り付けての車検は問題ないですよ。ただ、取り付けビス等はしっかり締めておかないとだめですけどね＾＾ p58081-adsau07doujib3-acca.osaka.ocn.ne.jp
	みみづ屋 2006/10/12-18:03 No.[3539]
		通りすがりさん　はじめまして。車検は問題ないのですね～安心しました。情報、ありがとうございます。はい、ネジはしっかり全身の力を込めて締め付けましたので、緩むことはないと思います(^_^) nthrsm047182.hrsm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
	発電所 2006/10/16-19:37 No.[3585]
		普通に走行している？舗装された道路では、デメリットはあまり無いと思います。左右のサスペンションを結び、ロールを抑えるので、片方に力が掛かると（サスが縮むと）、もう片方も縮みます。ロールを制御します。そんな訳で悪路では底打ちの危険が高くなります。（片輪が岩などに乗り上げると。もう片方も沈んでロールを抑えてしまうから。）オフロード車（車高が高い、低速域がメインの場合）などでは、あえてスタビを外す事もあるみたいです。僕はキャンプなどにも使うので、あえて追加する必要もないと感じてます。でも、キャンプ場までの峠道では、ロールが激しいし、サスもばらばらに動く感じで、その時だけはスタビが欲しい。多少なりともストレスですよ。 124x38x95x131.ap124.ftth.ucom.ne.jp
	まゆたんと 2006/10/18-22:25 No.[3602]
		はじめまして。うちのタント初期型にも付けたいと思って早２年です。部品もそろえてますが、取り付けの時どこまで外せばいいのかわからず進めません。やはりメンバーをずらしたりしなくてはないのでしょうか？ 218-228-148-242.eonet.ne.jp
	タント改 2006/10/19-14:19 No.[3609]
		こちらこちら参考にしてみては？ 228.127.244.43.ap.gmo-access.jp
	まゆたんと 2006/10/21-08:24 No.[3626]
		何度もすみません。サイトによると特にメンバーを外したりはしないようですね。なかなかスタビが通っていかないので他に簡単な方法は内のでしょうか？ 58-70-8-150.eonet.ne.jp
	みみづ屋 2006/10/21-17:44 No.[3628]
		まゆたんとさん　こんにちは～私はカスタムRS用を取り付けましたが、太いためやはりそのままでは貫通しませんでした。結合部分のボルトを緩めて隙間を1cmほど広げ、ようやく貫通しました。かなりきつく締まってますので、頑張って緩めてください。また締めるときは全身の力を込めてきつく締めておいてくださいね。 nthrsm075128.hrsm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
	まゆたんと 2006/10/22-20:31 No.[3641]
		みみづ屋さんありがとうございます。時間を作ってトライしたいと思います。 58-188-135-27.eonet.ne.jp

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