タントＱ＆Ａ

タントＱ＆Ａ


	■--アーシングに　つきましてまさやん 2005/11/02-21:06 No.[635]
		アーシングすれば　トルクアップ　その他　良くなると　聞きましたがタントで　アーシング　する場所　特に　オルタネータ　ダイナモの　アーシング場所が　狭くて・・・タントの　アーシング　場所　効果ある順　判りましたら　教えてください。何箇所でも結構です、　宜しくお願いします<(_ _)> zaq3d2e58fe.zaq.ne.jp


	玲 -[URL] 2005/11/03-20:22 No.[648]
		アーシングは一概に「ここと、ここに付ければ効果は出るよ！」という物ではなくテスターでマイナス抵抗値を測定しながら施工していきます。何台かのタントにアーシングをしてきましたが、同じ配線をした事がありません。その位、奥が深いんです。また、オルタネータから直にアーシングをしてはいけません。ターボ車ですと手が入りづらいので補器類を全て外してから施工し比較的、手の入りやすいＮＡなら何とか・・・という感じですね～しかしですな、メリットがあると当然あるのがデメリット。まずバッテリーの寿命が短くなります。ボデーを通過してバッテリーにマイナスを戻すように設計されていますからそれを強制的にケーブルで戻すという事は、痛めつけているのと同じです。次にエンジンヘッドに付ける場合は網線ケーブルを使用します。熱でビニールが溶けたり燃え出したりしたら大変ですね？また強力に着火するようになりますから純正プラグですと電極の磨耗が早くなり焼け方も白くなります。なので熱価を１番上げるように交換します。まずはテスターを使い、あちこち測定してみてください。マイナス抵抗値がある部分だけに接続するのがアーシングですからね～ ppxp041.enta.cli.wbs.ne.jp
	まさやん 2005/11/03-20:56 No.[649]
		玲さん　何時も　的確な　アドバイス　有難う御座います　<(_ _)> アーシング　玲さんの　ホームでも　見まして　その通り　着けようとしかし・・・・メカオンチの　私には・・・　狭い所は・・・それから　テスター　要るのですね・・・　買ってきて　気長に　調べながら　玲さんの　ホームの　アーシングの　やり方見ながら　やりたいと　思います、　奥が深そう・・　それから　テスターで　何を　計ればいいのでしょうか？つなぎ方が・・・・　なにを？？？すみません　<(_ _)>　そのあたりを　もう少し　詳しく御願いいたします。お手数　お掛けいたしまして　申し訳　ありません　<(_ _)> zaq3d2e58fe.zaq.ne.jp
	玲 -[URL] 2005/11/04-20:30 No.[661]
		テスターの説明書を見るとわかると思いますが、Ω（オーム）という所があります。そこでマイナス抵抗値を測っていきます。マイナスと言えども抵抗はあるので、その値が大きい所がポイントでそこからバッテリーにケーブルを繋いで、抵抗を軽くしてあげるのが目的です。闇雲に繋いでも効果は出ないというのがわかってくると思いますよ～１本ずつ確認しながら接続していくと上手くいきます。確かにタントのエンジンルームは狭いので工具が上手く入らないのとプラス線には絶対に触れないように注意してください。ウエスなどで保護しながら施工してくださいまし。 ppxp135.enta.cli.wbs.ne.jp
	まさやん 2005/11/04-23:56 No.[664]
		玲さん　返信　何時も　有難う御座います　<(_ _)> テスター　コーナンで　買ってきて　アーシング　１９８０円　３つと　整流コンデンサーも４９８０円で　オートバックスでは　１万～２万３０００もしますが　コーナンは　安かった・・・之からは　此処で　買います。　玲さんの　ホームの　ＢＢＳに結果　入れてます　<(_ _)>　　テスターの　使い方　解りました本当に　車の　車体色々　アースの　所　調べましたが　私のタントは　エンジンヘッドと　スロットル部分が　一番　抵抗値大きかったです　後は　不思議ですね　ボデー左右抵抗値　違うなんて　鉄の塊の　車が　こんなに　部分的に　抵抗値が・・・アーシングの　奥の深さが　少し　解りました　<(_ _)> 結局　抵抗値あるところ５箇所と　左右ストラット部分　ラジエータ部分　スロットル部分　ダイナモ付近？　エンジンヘッドは　一旦　ボデーに　それから　再度　バッテリーの　マイナスに　合計６本　アーシングしました　それから　整流コンデンサー付けて　玲さんの必殺　レスポンス向上ＤＩＹで＾＾　アイドリング　劇的に静かに振動も・・・・まったくしなくなりました　信じられない・・・加速も　低速トルク　出てるのが　実感され　やっと　ターボ付きだったんだと(-_-;)　アクセル触るだけで　走る・・・嘘みたい・・１万円の　ＤＩＹで　此処まで　良くなるとは　玲さん　本当に有難う御座いました　之からも　宜しくお願いいたします。　<(_ _)> タントなび　御覧の　皆様も　アーシング　本当に　車変わりますよ～皆様も　やって見ては？　之から　燃費も　計ります　又　スレ　入れますね＾＾ zaq3a552a97.zaq.ne.jp
	toto 2006/01/16-01:25 No.[1009]
		タントＲＳに　載ってます　先日　アーシングしましたが　エンジン音が　高くなったような？出だしの加速は　良くなりましたが　整流コンデンサー？も　付けないといけないんでしょうか？　それ　どんなのでしょうか？ zaq3d2e52cd.zaq.ne.jp
	コニボー 2006/01/16-06:27 No.[1010]
		整流コンデンサーはカーショップではホットイナズマというものが販売されていると思いますが、それです。他にも色々あるようですが。 nttkyo403066.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
	toto 2006/01/18-02:20 No.[1017]
		ホットイナズマ　有難う御座います　ユニボーさん　さっそく　買って来て　付けました　簡単に付けれました確かに　低速のトルク上がったのが　実感できました又　ハザード点けた時の室内灯が　安定しました。 zaq3a552a5a.zaq.ne.jp
	コニボー 2006/01/19-09:28 No.[1023]
		totoさん良かったですね。これからも宜しくお願い致します。 nttkyo322086.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
	たまくん 2006/08/12-00:59 No.[2988]
		タントＸ所有してますが　エアコン入れフル乗車で街乗りで　パワーの無さに　幻滅しています・・・・　ターボ無しでもアーシング？で　加速良くなるのでしょうか？　ホットイナズマって意味　解りません？　初心者でも　付けられるのでしょうか？ 192.168.103.11

はてなまん Ver0.63 by Tacky's Room