タントQ&A
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 ■--ターボ4WDの燃費
 ロカ   2005/05/03-21:11  No.[29]
    今年の夏に買おうと考えているんですけど、雪国だから4WDはかかせないし4WDにすると重くなるだろうからターボ付きがいいのかなぁと…
ターボで4WDにすると実際の道で燃費はどの位なんでしょうか?教えて欲しいです。お願いしますm(_ _)m
cc002822.brew.ne.jp

けんけん -[URL]  2005/05/05-22:05  No.[33]
 
    カキコありがとうございます!うれしうれし♪
RSの4WDを買われるのですか?
「タントの燃費について」のスレッドで、
ロングさんが慣らし運転中で、7〜8Kとの事でした。
慣らし運転が終わってからだんだん燃費が良くなるようです。

RSの4WDオーナーの方情報提供お願いします☆
 
YahooBB219001144085.bbtec.net

ロング   2005/05/05-23:11  No.[34]
 
    ロカさん、はじめまして。
ターボ4WDの燃費と言うことですが、慣らし運転500Kmぐらいなのですが、7〜8kとまだあまりかわりません。
しかし、感覚として少しずつのびてきているのかなとも思います。
私がRS−4WDを購入したのは、ロカさんと同じ雪国なので、4WDは必須条件でした。あと初めて試乗した車が、ターボ車だったので、加速の良さに惚れてしまったところがあります。
また、ノンターボの4WDには、4速オートマチックの設定がなかったこともターボ車にした大きな理由です。
RとRSの違いはいろいろありますが、大きなことは

1,オートエアコンであるかどうか。
2,エアロが装着されているかどうか。
3,スタピライザーが付いているかどうか。

と、言うところではないでしょうか。
燃費に重要な車重の軽減という観点から、2番のエアロが一番問題になってくると思います。
ただでさえ重たくなる4WDには、やはりターボ車がおすすめだと思います。
後は、RするかRSするかを決めるのはロカさんです!
楽しく迷ってください。(カタログを見ている間も楽しいですよ)

ps
私も、どこまで燃費をのばすことができるのか、いろいろ試行錯誤しているところです。
もし、4WDターボを購入されましたら、いっしょに考えて見たいですね。
 
kct07a-245.spacelan.ne.jp

玩具   2005/09/11-06:42  No.[292]
 
     Rグレードが6月のMCで無くなってしまったので、4WDのX(自然吸気)を買った玩具です。
 燃費は計測中ですが、カタログの10・15モード燃費では、4WD車の場合、

 自然吸気(EF−VT)16.8km/l
 ターボ(EF−DET)17.2km/l

 となっています。
 荷物の積み方、乗員数等もありますが、4WDは更に機構損失がありますので、ターボ車に利がありそうです。
 ターボと聞くと、高回転でデカイ馬力を出すモノというイメージがありますが、軽自動車では最大出力は自主規制されているのでトルク重視のセッティングになっており、高回転ではあっさりリミッターでアタマ打ちになります。
 ターボは燃費が悪い。という考えは結構古いモノになっていると思いますので、データ集めで検討していくと良いカモしれませんね。
 冬の走行ではトルクが太いと安心度も上がります。
 トルクが細くて出力で走らないとならないNAの3ATは、雪道でキックダウンすると衝撃がきつく、横滑りがあるかも知れません。
 ガチガチ凍結路では、NAの細いトルクでそろそろ発進加速の方が安心ですが…夏には細すぎて泣けるトコロもありますからw
 
p8228-ipad203niigatani.niigata.ocn.ne.jp

ムーブ   2005/09/16-23:46  No.[344]
 
    私は、タントではなくムーブでしたが、ターボの4WDは多分、シリーズの中では、燃費最悪だと思います。車重が重いのが原因かな。
 
59-190-68-121.eonet.ne.jp

玩具   2005/09/17-06:24  No.[346]
 
     比較検討のタメに、タントX自然吸気4WDでのワタシの場合の燃費を書いておきます。(まだ慣らし中なんですが)

 12km/l前後です。

 走行経路:平均乗員2名、渋滞や5%を超える坂道ほとんど無し、1桁と2桁国道50%街乗り50%
 エアコンは雨天の曇り止めに使用した程度です。
 遠出していくと変わるかもしれませんが、ATに意識して付けてるエコラン癖が染み付いてくるともう少し向上して10km/lを切る事はまず無くなって来るかと思います。
 ただ、走行経路が非常に良い環境ですので、山間地の場合は燃費以前にターボ無しではヒーヒー言っていたかも知れません^^;

 ターボ車を街乗りで使用すると、トルクが大きい分、素早い加速が出来るようになり、ゆっくり発進で十分なのに回しすぎてしまう分、燃費が悪くなるのかもしれません。(すぐ1つ先の信号で止められるってのに弾丸ダッシュする軽って良く見ますからねぇ^^;)
 加速時に上手く控えめ加速をしていけば、NAもターボも燃費の面ではほとんど変わらない…むしろ重量と機構損失の多い車ほど、高いギヤに早く上げられる分、燃費がNAより良くなる場合もあるのではないかな。

 燃費に一番響くのは、車両特性よりも道路の状況と、運転のしかた。
 ハイブリッドプリウスでも10km/lを切るヒトも居るようですしw
 
p5119-ipad27niigatani.niigata.ocn.ne.jp

Anthony -[URL]  2022/10/28-18:51  No.[9743]
 
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Cody -[URL]  2022/10/31-15:02  No.[9942]
 
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Rodolfo -[URL]  2022/11/05-19:59  No.[10348]
 
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Darleen -[URL]  2022/11/10-09:26  No.[10610]
 
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Katina -[URL]  2022/11/15-19:02  No.[10923]
 
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