 |
 |
 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
■--トルク重視 KIYO 2006/10/08-18:10 No.[3504] |
| |
|
 |
皆さんはじめまして タントＶＳ所有のKIYOです。よろしくお願いします。 納車されて２週間、前車がプレオでノーマル車でもちょっとしたチャージャーが付いていたため タントのトルク不足が気になるところです。 そこで、トルク重視の軽いチューニングとして １．プラグをBOSCH PLATINUM+4 に変更 ２．プラス強化である「プラシング」の導入 ３．コンピュータとヒューエルポンプのヒューズをRitzスーパーヒューズに交換 ４．エンジンブロックにアーシング を考えています。 過去ログを拝見させていただきましたところ１〜３につきましては具体的な記載がないように思いましたため、 １．については、BOSCH PLATINUM+4 はタント対応があるのでしょうか。 ２．については、プラシングのご導入されている方がいらっしゃいましたら、バッテリーへの負担（特にバッテリー液の蒸発）など不具合はございませんでしたでしょうか。 ３．については、Ritz導入でエンジンがかからないとか、アイドリングが不安定になったなどのトラブルがなかったでしょうか。また、導入ポイントをお聞かせくだされば幸いです。 を中心に皆様にお聞きしたく、掲示板を利用させていただきました。 もう一台所有のオデッセイRA6には全て導入済みなのですが、 軽自動車ということで、２と３は若干躊躇しているところです。 皆様よろしくお願いいたします。 ZQ247204.ppp.dion.ne.jp
|
|
 |
|
 | |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
