タントＱ＆Ａ

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	■--６月点検前に・・・こっこ 2006/12/11-17:36 No.[4120]
		スタッドレスに履き替えて交換したタイヤをみたところフロントタイヤのショルダーが摩耗して完全にスリップが出てることに気づきました。ディーラへ点検に出したら・・空気圧が１．５前後になってると・・初回点検から７ヶ月・走行距離７０００ｋｍ程度で空気圧がこんなに減るもんなんでしょうか？それとも半年以上も空気圧点検しない私がバカ？ nihon-mekki.co.jp


	こっこ 2006/12/11-17:38 No.[4121]
		追記・・車は　X Limitedの4WDです。タイヤは純正品でファルケンでした。 nihon-mekki.co.jp
	かお 2006/12/11-20:49 No.[4124]
		こっこさんはじめまして。空気圧が1.5というのはたぶんタイヤが相当「ぺっちゃんこ」になっていたと思われます。私の場合は、規定より多目に圧を上げています。規定の2.3でもぺっちゃんこ感がありましたので、以前よりは空気圧を見るようにはしていました。やっぱり減りが早く感じられる車であると、私も感じています。まずは⇒こちらそして⇒こちら特に、4駆は車重が重いので、特にそうなると思います。たしかにタントの大きさ・重さでタイヤのサイズは？？？とも思います。私も見た目でぺちゃんこ（当方タンカスＲＳ２駆）なので、規定の 2.3から2.8にしていましたが、車の修理工場の方からあまり空気圧上げると、今度は、真中の磨耗が早くなると、2.5に戻されました。（それでも、0.2多いですが）この方法がいいとは思いませんが、タイヤの寿命と燃費を考えると、苦肉の策というところでしょうか。 p8001-ipad210souka.saitama.ocn.ne.jp
	マッハロッド 2006/12/11-21:01 No.[4126]
		軽自動車のタイヤは普通車と比べて体積が小さいので、一日にぬけるエアーの量が同じでも圧が下がるのは軽自動車の方が圧倒的に早くなります。なので、軽自動車はこまめにエアーチェックした方がいいんですよ。 p24051-adsao06douji-acca.osaka.ocn.ne.jp
	うな 2006/12/11-22:57 No.[4133]
		はじめまして、こっこさん。うなといいます。7ヶ月前ということは5月ごろに初回点検ということですかね？タイヤの空気圧は、外気温に左右される部分ですので、季節の変わり目暑くなる前・寒くなる前とかに変化しますので注意が必要になると思います。あまり空気圧のチェックができにくいのであれば窒素をいれるのがよいかと思います。タイヤメーカーでも差はあります。 60-56-47-53.eonet.ne.jp
	こっこ 2006/12/13-17:21 No.[4148]
		みなさま、ありがとうございます。普通乗用車に乗っていた時は、履き替える時と点検に出す時以外はほとんどチェックなしで問題なかったんです。私の周りでもみんなそんな感じなんですが軽には軽の流儀があるってことなんですかねぇ・・ディーラーの言う通り素直にタイヤを買い換える気になれないんです・・。だれか説得力アル説明してくれませんか。 nihon-mekki.co.jp
	ふむふむ 2006/12/13-18:27 No.[4150]
		法律上、「タイヤの空気圧が適正であること、異常な摩耗がないこと」は、日常点検として自動車の使用者が目視等で点検しなければいけない項目になってます。ディーラー点検直後ならともかく、７ヶ月後なら文句は言えないでしょうね。私は、法律の定めとは関係なく気になるので、バイクでも軽でも普通車でも、見た目でタイヤがチョットでもつぶれ気味かなと思えば、期間に関係なく空気圧のチェックをしてます。確かに、軽は減りが早めの気はしますけどね。 202.209.107.122

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